Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Naam van het product: | de overdrachtpomp van de toestelolie | model: | 2CY |
---|---|---|---|
verwarming: | elektrisch | Toepassing: | desel, brandstof, motorolie |
Structuur: | Tandwielpomp | Garantie: | 12 maand |
Hoog licht: | waste oil gear pump,rotary gear oil pump |
2CY horizontale van het de pomproestvrije staal van het ex-bewijstoestel van de het toestelolie van het de pomptoestel de oliepomp op hoge temperatuur
2CY de oliepomp van het reekstoestel|Toesteltype de smeringspomp wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het vervoeren van smeerolie in het smeren van systeem in divers mechanisch materiaal. Het is geschikt om gladheid onder 10°E (75C.ST) te vervoeren en de temperatuur onder 80°C.-Oliemateriaal is ook geschikt om corrosief, niet-smeert middel te vervoeren dat vaste deeltjes bevat. Als op hoge temperatuur wordt vereist, kan het contact met de eenheid met bestand materialen op hoge temperatuur worden gebruikt. Voor het vervoer van niet-smeert oliën, dranken, en laag-corrosiewater, te gebruiken gelieve de gehele pomp van het roestvrij staaltoestel.
Naast gewone motoren, kan deze reeks pompen van de toestelolie ook met explosiebestendige motoren van dezelfde specificaties volgens gebruikersbehoeften worden uitgerust. De gebruikers zouden explosiebestendige rangen van explosiebestendige motoren (KB, B2d, B3d) moeten voorstellen.
De beschrijving van de de pompstructuur van de toestelolie
Dit product bestaat uit nul delen en componenten zoals pomplichaam, toestel, voor en achterpompdekking, van de veiligheidsklep, het dragen en het verzegelen apparaat.
1. Het pomplichaam, de voor en achterdekking en andere delen zijn grijze gietijzerdelen, worden de toestellen gemaakt van hoogte - kwaliteitskoolstofstaal; zij kunnen ook van koper of roestvrij staal volgens gebruikersbehoeften worden gemaakt.
2. Veiligheidsklep.
De 2CY-de smeringspomp van het reekstoestel heeft geen veiligheidsklep zelf. De gebruikers moeten een veiligheidsklep in het pijpleidingssysteem installeren wanneer het gebruiken van het. KCB, 2CY-pomp van de reeks gear-type olie is uitgerust met een veiligheidsklep boven de achterpompdekking of het pomplichaam. Wanneer de pomp of de lossingspijp ontbreken of de uitlaatklep volledig gesloten is om hoge druk en hoge drukschok te produceren, zal de veiligheidsklep automatisch openen en zal leegmaken. Naast sommigen of alle hoge drukvloeistof die naar de zuigingskamer terugkeren, biedt het een veilige bescherming voor de pomp en de pijpleiding.
3. Lagers.
2CY de smeringspompen van het reekstoestel al use DU bearings; de lagers van het tinbrons kunnen volgens gebruikersvereisten worden gebruikt. &0818.3-83.3, 2CY1.1-toesteltype oliepomp keurt DU bearing goed; het lager van het tinbrons kan volgens gebruikersvereisten worden gebruikt.
KCB133-960, 2CY8-60-toesteltype oliepomp heeft drie structuren: DU bearing die, tinbrons en het rollen het dragen dragen, die moeten worden gespecificeerd wanneer het opdracht geven tot. Hen die niet vermeld op het tijdstip van het opdracht geven tot zijn worden geleverd overeenkomstig de DU bearing structuur.
De lagers zijn ingebouwd en baseren zich op het middel die voor smering worden vervoerd; de 011 lagers en de lagers van het tinbrons werken in niet-smeert media.
4, schachtverbinding.
De verbindingen van het schachteind van deze reeks hebben drie structuren: de verbinding van de skeletolie, mechanische verbinding en verpakkingsverbinding.
a. De verbinding van de skeletolie: De verbinding van de skeletolie wordt gekenmerkt door geschikte onderhoud en vervanging, lage kosten, en het korte leven. De olieverbinding van het Dingqings is de rubberskelet geschikt voor 1001: de volgende werkomgeving; fluororubber is de verbinding van de skeletolie geschikt voor werkomgeving onder 200 °C.
b. 1 mechanische verbinding: De mechanische verbinding wordt gekenmerkt door het betrouwbare verzegelen, lange levensduur en hoge kosten. De mechanische verbindingsbasis wordt gemaakt van roestvrij staal, en het bewegen zich en statische de ringvormige media worden gemaakt van YG8 gecementeerd carbide of YG8-Grafiet, respectievelijk, en de gebruikstemperatuur is onder 200 °C.
c. Verpakkingsverbinding: De verpakkingsverbinding wordt slechts gebruikt voor oliepomp op hoge temperatuur, die door weerstand op hoge temperatuur en een kleine hoeveelheid lekkage wordt gekenmerkt. Tijdens het gebruik, is het noodzakelijk om volgens de lekkagevoorwaarde aan te passen. De gebruikstemperatuur is onder 250 °C: hieronder.
Welk type worden van het verzegelen de gebruikersbehoeften structureert gespecificeerd wanneer het opdracht geven tot. Die allemaal wie wanneer het opdracht geven tot erop wijzen niet worden geleverd volgens de van de het skeletolie van Dingqing rubber de verbindingsstructuur.
5, Inham en afzethaventype:
De inham en de afzet van de 2CY-de smeringspomp van het reekstoestel zijn de Britse pijpdraad (G) die aan de diameter beantwoorden, die direct op het pomplichaam wordt gemaakt.
KCB18.3-200, 2CY1.1-12-toesteltype oliepomp is uitgerust met een tailleflens met pijpdraad; de andere pompen zijn niet uitgerust met flenzen. Wanneer de gebruikers flenzen moeten dragen, zouden zij in de orde moeten worden vermeld.
6. De pomp en de motor worden aangesloten door een flexibele koppeling en op een gemeenschappelijk chassis aangesloten.
Voorzorgsmaatregelen wanneer het gebruiken
1, installatie
a. Vóór installatie, de controle of de pomp tijdens vervoer, beschadigd is zoals of de motor vochtig is, of het stoflaken van de pompinham en de afzet beschadigd is, en het vuil gaat de pompkamer in.
b. Maak de binnenmuur van de pijp met schone water of stoom schoon alvorens de pijp te installeren. Wanneer het installeren, vermijd het gewicht van de pijpleiding dat door de pomp moet worden gedragen, zodat zo niet de nauwkeurigheid en het leven van de pomp te beïnvloeden.
c. De oliepomp zou zo dicht mogelijk moeten zijn aan de oliepool; de verbindingen van de pijpleidingen moeten niet lekken of lekken, anders zal er geen vloeibare absorptie zijn.
d. om vuil zoals deeltjesschilden te verhinderen de pomp in te gaan, zou een metaalfilter bij de zuigingshaven met een filtratienauwkeurigheid van mesh/in 30 en een filtratiegebied moeten worden geïnstalleerd dat meer dan drie keer groter is dan het gebied in dwarsdoorsnede van de inhampijp.
e. De invoer en de uitvoer de pijpleidingen wordt het geadviseerd om een vacuümmaat en een drukmaat te installeren om de arbeidsvoorwaarde van de pomp te controleren.
f. Wanneer de oliepool diep is, is de zuigingslijn lang of de middelgrote viscositeit is hoog en het vacuüm is te hoog, kan de inhampijp eerst worden dik gemaakt. De bodemklep zou ook moeten worden geïnstalleerd wanneer de zuigingslijn lang is.
2. Inspectie vóór het werk
a. Of de bevestigingsmiddelen van de pomp veilig zijn.
b. Of de omwenteling van de drijfas licht en zwaar is.
c. Is de klep open in en uit de pijp?
d. Of de richting van omwenteling van de pomp aan de vereisten voldoet.
e. Spuit het passende bedrag media in de pomp in vóór aanvankelijk gebruik.
3. Onderhoud op het werk
a. Merk op dat de drukmaat en de vacuümmaatlezingen van de pomp binnen de specificaties zouden moeten zijn die door de pomp worden gespecificeerd.
b. Wanneer de pomp abnormaal lawaai of bovenmatige temperatuurstijging tijdens verrichting heeft, houd onmiddellijk pompcontrole tegen.
c. In normale omstandigheden, zou de veiligheidsklep niet willekeurig moeten worden aangepast. Als de aanpassing nodig is, zou het met het instrument moeten worden gekalibreerd. Maak tot de afsluitingsdruk van de veiligheidsklep de pomp
d. 1.5-2 keer de geschatte druk.
4, de pompeinden
a. Draai van de macht.
b. Sluit de inham en afzetleidingenkleppen.
Technische gegevens:
Model | Capaciteit | Druk (Mpa) | Motor (kW) | Snelheid |
Haven |
|
m4/h | L/min. | t/min | ||||
2CY-0.6/2.5 | 0,6 | 10 | 2.5 | 1.1 | 940 | G3/4“ |
2CY-1.8/2.5 | 1.08 | 18 | 2.2 | 1400 | ||
2CY-1.5/2.5 | 1.5 | 25 | 1.5 | 960 | G1“ | |
2CY-2.1/2.5 | 2.1 | 35 | 3 | 1420 | ||
2CY-3/2.5 | 3 | 50 | 4 | 1440 | ||
2cy-4 | 4 | 66 | 0,75 | 1.5 | 960 | |
2CY-4.2/2.5 | 4.2 | 70 | 2.5 | 5.5 | 1440 | G1 1/4“ |
2CY-5/2.5 | 5 | 83 | 5.5 | 960 | G1/2“ | |
2CY-6/2.5 | 6 | 100 | 7.5 | 1440 | ||
2cy-7 | 7 | 116 | 0,75 | 2.2 | 960 | |
2CY-7.5/2.5 | 7.5 | 125 | 2.5 | 7.5 | 1440 | |
2CY-8.5/2.5 | 8 | 135 | 11 | 960 | G2“ | |
2CY-12/2.5 | 12 | 200 | 15 | 1450 | ||
2CY-18/2.5 | 18 | 300 | 22 | 970 | 80mm | |
2CY-20/2.5 | 20 | 335 | 22 | 1470 | ||
2CY-30/2.5 | 30 | 500 | 30 | 1470 | ||
2CY-38/1 | 38 | 633 | 1 | 45 | 980 | 100mm |
2CY-58/1 | 58 | 960 | 75 | 1480 |
Problemen en Oplossingen
Problemen |
Productief Reden |
Oplossingen
|
Het lossen van olie of het lossen van weinig olie |
1.Revolving omgekeerde richting 2.Valve gesloten 3.Oil de absorptiebuis is niet doorweekt in de olie 4.The de hoogte van absorptie overschrijdt geschat 5.The het filtreren het gebied van de filter op absorptieeind is te klein 6.Air lekkage in absorptiebuis 7.Safety de klep blokkeerde goed of werkt niet 8. De lagere temperatuur van olie resulteert in viscositeit het stijgen |
1.Change binnen aan juiste richtings2.open klep 3.Check uit doorweekt de buis van de olieabsorptie en het in de vloeibare 4.Measure-absorptiedruk en heft de filter van het olieniveau 5.Change op en breidt het filtreren area6 uit. Controleer elke verbinding en verzegel hen met het verzegelen materiële 7.Disassemble en was veiligheidsklep en poetsmiddel met schurend vet 8. Verwarm vloeistof of verminder uitputtende druk of het volume van olieuitputting |
Geen druk of druk die toenemen niet | 1.The de knoop van de drukmeter is nog binnen VAN positie2.the druk van de veiligheidsklep is ook low3. De zijbuisklep is op 4. Viscositeits op hoge temperatuur, lage o folie en kleine weerstand van de buis5.air lekkage in de buis | 1.Press de knoop van de druk meter2. Pas de druk 3.Close van de veiligheidsklep weer aan zij de olietemperatuur 5 van de buisklep 4.Reduce. Controleer absorptiebuis |
Olielekkage in mechanische verbinding | 1.Shaft de verbinding is de geen aangepaste behoorlijk van de 2.O-verbinding tekorten ringsslijtage 3.The die door van stationaire en roterende ringen van mechanische seal4 worden veroorzaakt te dragen geweest. Slappe de lente | 1.Adjust het 2.Change-o-Verbinding 3.Change stationaire en roterende ringen of poetst magain4 op. De veranderingslente |
Lawaai en trilling | 1.Improper assemblerend 2.The in concentriciteit van pompschacht en de buis van de motorschacht 3.Absorption of de filter hield omhoog 4.Absorption-buisafmeting tegen zijn te klein en lang. Het kon niet binnen pompen, want de weerstand de weerstand van de te grote 5.Oil-uitputtingsbuis is ook big6 is. De luchtlekkage 7.Fastener is ontspannen 8.Gears en tonen ernstige slijtage en scheur of de gegrepen partijen van de lagerstribune | 1.Check uit en handhaaf 2.adjust het 3.Clear-vuildingen in de absorptiebuis of de filter 4.Read enkel het de uitputtingsbuis of klep van 5.Check omhoog hetzij tegengehouden up6 is. Controle omhoog en maintain7. De controle omhoog en haalt het aan 8.Disassemble en handhaaft of verandert hen |
Veilig onuitvoerbare klep | 1.Wrong position2. Gegrepen spaander van de druk de te hoge 3.Safety klep | 1.Reassembling it2. Verminder de druk 3.Disassembling, was en pas aan |
Contactpersoon: Sarah
Tel.: 008613676018543